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作者:張俊
2008年5月12日,對于每個人來說,都是一場難忘的浩劫。十年間,汶川地震災(zāi)區(qū)從當(dāng)年的斷壁殘垣,發(fā)展到如今的欣欣向榮,中國鐵路從未缺席,十年間,中國鐵路發(fā)揚偉大的抗震救災(zāi)精神,在應(yīng)急搶險、災(zāi)后重建和運力發(fā)展等方面積極發(fā)力,為災(zāi)后重建發(fā)揮了重要作用。(5月13日 澎湃新聞)
回眸來時路,鐵血鑄風(fēng)流。十年來,中國鐵路始終和災(zāi)區(qū)人民心貼心、手牽手,積極發(fā)力,傾情作為,在滿目瘡痍中攻艱克難,在災(zāi)后重建的征程上,不斷發(fā)揮著重要作用。
無論是打通入川物資運輸瓶頸,開通“救災(zāi)專列”,還是積極挖潛擴能,努力為災(zāi)民人民提供可靠的運力保障;無論是一條條重建的貫穿和輻射地震災(zāi)區(qū)的高鐵、客專,還是不斷完善鐵路抗震應(yīng)急救援舉措,綿延的“鋼鐵長龍”始終奔騰不息、沖鋒在前。而支援汶川災(zāi)區(qū)重建,僅是“中國鐵路”十年如一日擔(dān)當(dāng)急難險重大任的精彩一角。十年來,“中國鐵路”用堅實的步伐和過硬的擔(dān)當(dāng),在服務(wù)社會發(fā)展、助力人民出行等民生保障行動中,交出了一份空前絕后的精彩答卷。
成績是汗水的縮影,更是智慧的結(jié)晶。十年來,無數(shù)的鐵路職工,在攻克技術(shù)難關(guān)、打造過硬品牌中,征服了一處處窮山惡水,譜寫了一曲曲時代壯歌,更把“中國鐵路”的旗幟激揚到了全球各地;十年來,無數(shù)的鐵路職工,積極響應(yīng)祖國號召,在融入“一帶一路”倡議、踐行“大交通、大視野”發(fā)展理念行動中,堅守崗位,奮勇?lián)?dāng),更在無聲間開創(chuàng)著“中國鐵路”的嶄新篇章。
鐵路營業(yè)總里程突破13萬公里地、高鐵總里程達到2.5萬公里、全球最大的“四橫四縱”高鐵網(wǎng)絡(luò)橫貫東西,許多的新技術(shù)、新成果開創(chuàng)世界先河……十年的征程,“中國鐵路”始終激流勇進,其成果舉世共睹,在服務(wù)國家西部大開發(fā)、脫貧攻堅等一連串大事、要事中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
擔(dān)當(dāng)過硬,成就美譽。十年來,“中國高鐵”成功走出國門、延伸建設(shè)品牌,被“一帶一路”沿線的20國青年贊譽為“新四大發(fā)明”之首;十年來,“中國鐵路”的鋼鐵長龍,已經(jīng)輻射到祖國各地,在頻頻完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、攀升科技創(chuàng)造力的同時,更有效激活了區(qū)域性發(fā)展,創(chuàng)下了一連串的“之最”,堪稱是國家發(fā)展前行、人民安康富足、文明飛速前行的時代“鐵動力”。
而今,在改革開放40周年之際,“十三五”規(guī)劃漸進漸遠,又一度新征程即將啟航。筆者相信,下一個十年征程,一條條新干線會帶著每個鐵路人共同的擔(dān)當(dāng),馳向未來發(fā)展的“夢之旅”。
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